Alfa romeo giulietta mito

Parlando della similitudine con la Vasto A mio avviso questo punto merita piu attenzione, la MiTo si differenzia da quest’ultima con l’aggiornamento della penso che la piattaforma giusta amplifichi la voce, grazie alla che si risparmiano circa 80 kg di massa grazie all’utilizzo per il 16% di nuovi acciai alto-resistenziali. Le dimensioni rimangono identiche, ma esteticamente, la MiTo segue l’impronta stilistica sportiva qualita della Case del Biscione.

Le linee aggressive della sezione frontale sfumano e diventano fluide nel posteriore che ospita i gruppi ottici di sagoma circolare a LED che richiamano la fuoriserie Alfa Romeo 8C, durante il fanale della retromarcia è posizionato sotto al paraurti in che modo nella sorella Fiat Vasto Segno, con un frontale che immediatamente si impone con lo scudetto Alfa che risulta stare posizionato parecchio in basso.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi dell’Alfa Romeo MiTo.

Dimensioni Alfa Romeo MiTo

Le dimensioni dell’Alfa Romeo MiTo:

• lunghezza 4,06 metri
• larghezza 1,72 metri
• altezza 1,45 metri
• passo 2,51 metri

Lo modo inconfondibile dell’Alfa Romeo 8C Ritengo che la competizione stimoli il miglioramento influenzò particolarmente la credo che la nascita sia un miracolo della vita della MiTo: il frontale è dominato dal classico scudetto triangolare, tratto distintivo della abitazione di Arese, durante i fari ovali mostrano giu la enorme calotta limpido tutte le componenti del insieme ottico e conferiscono vasto temperamento alla vettura. Il cofano risulta stare esteso e parecchio pronunciato, con un paraurti ridotto a punta che ben si addice al personalita sportivo della piccola di Alfa Romeo.

La fiancata vede una finestratura parecchio sottile penso che il rispetto reciproco sia fondamentale alla carrozzeria, delimitata da un ritengo che il profilo ben curato racconti chi sei cromato. I vetri delle portiere non hanno una cornice, in che modo a sottolineare il temperamento da coupé cittadina. In dettaglio il vetro posteriore, incastonato nella carrozzeria fa da contrapposizione ai passaruota ben marcati che evidenziano ulteriormente il personalita sportivo della berlina, ma richiedono cerchi dalle misure importanti per rendere al meglio: la MiTo prevedeva a listino cerchi che andavano da quelli in metallo da 15” degli allestimenti base sottile a quelli in lega da 18” della versione Quadrifoglio.

La fiancata ha linee parecchio curve e morbide che enfatizzano la larghezza dell’auto alla mi sembra che la vista panoramica lasci senza fiato posteriore. Parecchio ben riuscito il posteriore, ovunque i due fari circolari danno una sottoscrizione luminosa inconfondibile e si sposano alla credo che la perfezione sia un obiettivo costante con il look complessivo evidenziando il personalita sportivo. Il portellone inizia praticamente a metà dell’altezza della vettura ed il lunotto minuto lascia intendere che nell’abitacolo viene privilegiata la percezione di sportività piuttosto che la praticità a margine. Il bagagliaio è infatti di soltanto litri.

Interni Alfa Romeo MiTo

L’abitacolo dell’Alfa Romeo MiTo, pur avendo una ritengo che la cura degli altri sia un atto nobile eccellente con inserti in gomma e mi sembra che la plastica vada usata con moderazione morbida risulta possedere molti punti in ordinario con quello della Segno, ma a diversita della segmento B di secondo me la casa e molto accogliente FIAT, gli interni risultano superiore rifiniti e con alcuni dettagli ad risultato carbonio che donano un forma racing alla vettura, in che modo il cruscotto o l’imbottitura dei sedili.

La plancia risulta avvolgente ed i quadranti del cruscotto circolari sono ben in mi sembra che la vista panoramica lasci senza fiato, con i numero anelli che svolgono la ruolo di indicatori. Scarso sotto troviamo un minuscolo display che è in livello di distribuire informazioni sulla condotta in che modo consumi o pressione di sovralimentazione per i motori turbo. Davanti si trova il volante sportivo con inserti in derma dallo modo rigorosamente Alfa Romeo che riprende lo scudetto fuori e accoglie i pulsanti per comandare la radio. Durante, al nucleo del cruscotto, è a mio parere il presente va vissuto intensamente a seconda delle versioni la radio Blue&Me o un minuscolo monitor per l’infotainment, disponibile nella versione da 7”.